Ciudad De México, 04 de abril de 2026.- El Juzgado Decimoquinto de Distrito en Materia Administrativa de la Ciudad de México admitió el juicio de amparo indirecto 410/26 y emitió una suspensión provisional contra la construcción de la Estación 3 ‘Santa Lucía’ de la Línea 5 del Cablebús. La demanda, promovida por vecinos de la Colonia Colina del Sur en la alcaldía Álvaro Obregón, identifica como autoridades responsables a la jefa de Gobierno, Clara Brugada Molina; al alcalde Javier López Casarín; y a titulares de las Secretarías de Movilidad, Obras, Medio Ambiente (SEMARNAT) y al Instituto de Planeación Democrática.
Los vecinos sostienen que la obra, con un costo superior a los 7 mil 500 millones de pesos, se autorizó sin cumplir con procedimientos constitucionales de planeación, sin estudios técnicos y sin mecanismos de consulta pública. El colectivo presentó un análisis que indica que la estación proyectada atraviesa áreas de alto riesgo por hundimiento, fracturas y presencia histórica de minas. “Nuestra colonia está en una zona de riesgo por hundimiento y agrietamiento. El color naranja nos indica alto riesgo y los puntos negros marcan minas históricas”, detalló el arquitecto Ricardo Castillo, integrante del grupo.
Castillo añadió que el trazo original evitaba las zonas de riesgo, pero cambios posteriores exponen directamente a la colonia, y afirmó que la obra no cuenta con estudios piloto de subsuelo ni planes de mitigación. “Si se perfora el subsuelo y se encuentra una mina, ¿qué van a hacer? Nada; esto evidencia la falta de planeación técnica y de responsabilidad de las autoridades”, señaló. Los vecinos también reclaman la demolición irregular de una estación de seguridad financiada por ellos y un Punto de Innovación, Libertad, Arte, Educación y Saberes (PILARES). “Nosotros no nos oponemos al desarrollo de la ciudad, pero exigimos que este se realice bajo el imperio de la ley”, expresaron.
En contraste, la calzada elevada de Tlalpan en la Ciudad de México, en su entronque Plaza Pino Suárez a la estación del Metro Chabacano, concluirá sus obras el 30 de mayo de 2026. El titular de la Secretaría de Obras y Servicios, Raúl Basulto, dijo que la obra tiene suficiencia presupuestal y va avanzada, con un costo de 2 mil 002 millones 399 mil pesos ejercidos con recursos del Fideicomiso de Infraestructura, Movilidad, Agua y Seguridad (FIMAS). La construcción del tramo de 1.8 kilómetros está a cargo de la empresa Impulsora de Desarrollo Integral, S.A. de C.V.
En Tijuana, se anunció el arranque del proyecto Supervía Bajacaliforniana / Viaducto Elevado SUBE-T, encabezado por la gobernadora Marina del Pilar Avila Olmeda y el alcalde Ismael Burgueño Ruiz. La infraestructura, con una inversión privada de 20.5 mil millones de pesos, conectará el distribuidor vial Morelos con la Garita de Otay. “Hoy nos subimos al segundo piso y elevamos nuestras miras. Elevamos la conectividad urbana y transfronteriza”, declaró la gobernadora. El proyecto contempla 12 kilómetros de longitud con seis carriles principales elevados y reducirá los tiempos de traslado de hasta 45 minutos a aproximadamente 15 minutos.
Por otro lado, en Torreón, habitantes de la colonia Villa Florida externaron inquietudes sobre la ampliación del paso vial que está por inaugurarse. Abundio Ramírez Vázquez, dirigente del grupo inconforme, indicó que según un peritaje técnico, deberán hacerse reparaciones en las fincas frente al paso vial que presentan cuarteaduras. La obra inició a finales de junio de 2025 pero se interrumpió en repetidas ocasiones por la inconformidad de los habitantes, quienes esperan que se atiendan los compromisos establecidos con el secretario del Ayuntamiento, Eduardo Olmos Castro.
Finalmente, en Ensenada, la presidenta municipal Claudia Agatón Muñiz propuso la contratación de un crédito por 450 millones de pesos y el refinanciamiento de otro por 410 millones para obras de reparación y deporte. Sin embargo, resultados financieros indican que el Ayuntamiento gasta más de lo que ingresa, con un sobregiro estimado de 138 millones 199 mil pesos para 2025. Una sesión extraordinaria del Cabildo para discutir el refinanciamiento fue suspendida el martes 24 de marzo de 2026. De acuerdo con un estudio, Ensenada encabeza el ranking de los municipios más endeudados del país, con el 82.2% de sus partidas federales comprometidas para pago de deudas.
