Ciudad de Mexico, 17 de junio de 2026.- Flybondi tiene operativos únicamente dos aviones de los trece que integran su flota, según datos del sector. La aerolínea ha dejado un tendal de pasajeros perjudicados tras varios meses con récord de cancelaciones, en un escenario que expertos describen como una coyuntura crítica reversible solo mediante una gran inyección de capital.
El deterioro operativo se refleja en la drástica reducción de su participación en el mercado. Mientras que en febrero pasado la compañía poseía el 25% de la cuota del mercado doméstico y el 5% del internacional, para mayo estos números cayeron a apenas un 6% en cabotaje y un 1,3% en rutas internacionales.
Entre mayo de 2025 y mayo de 2026, la empresa sufrió una reducción del 64% en la cantidad de vuelos operados y una caída del 66% en los pasajeros transportados. En el mismo periodo, específicamente entre el 1° de junio de 2025 y el 31 de mayo de 2026, Flybondi canceló más de 2.500 vuelos, afectando a más de 350 mil pasajeros.
La inestabilidad administrativa se suma a la crisis operativa. La última CEO, Paz Lovisolo, renunció a principios de junio luego de menos de cuatro meses al frente de la empresa. El origen de este escenario se rastrea a un par de años atrás, cuando comenzaron a acumularse mantenimientos mayores de las aeronaves.
El ingreso a talleres, sumado a la falta de pago de las reparaciones y al incumplimiento en el pago del alquiler de algunas unidades, impidió que varios aviones pudieran seguir volando, dejando a la flota mayoritariamente inoperativa.
